Завершен ремонт участка с 11 по 31 км, его вели с 2022 года. В этом году специалисты Дорожной службы закончили работы на последних пяти километрах.
Дорожники заменили слабый пучинистый грунт на скальник. Это необходимо для снижения риска деформации дорожного полотна. Отремонтировали 15 водопропускных труб, восстановили земляное полотно, сделали кюветы, укрепили обочины, уложили 2 слоя асфальта, установили дорожные знаки, нанесли разметку. На это из федерального и областного бюджетов выделено более 207 млн рублей. Общая стоимость работ по ремонту участка с 2022 года составила 647,3 млн рублей.
На 93-м км дороги ремонтируют также мост через реку Джидыкан. Там заменили опоры и установили ограждения, провели устройство подходов к мосту, уложили выравнивающий слой покрытия. На следующей неделе дорожники планируют приступить к укладке асфальтобетона. На ремонт моста направлено 68 млн рублей.
«Самые сложные работы на этой автодороге – это реконструкция участка с 82 по 89 км в Чунском районе и капитальный ремонт участка с 215 по 220 км в Братском районе. Работы являются переходящими и будут завершены в следующем году», – рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Виктор Цишковский.
Как разместить рекламу на этом сайте
Дорога Тайшет – Чуна – Братск – один из самых крупных дорожных объектов Иркутской области, входит в опорную сеть Российской Федерации. Ее начали строить в 80-е годы прошлого века, но не завершили. Долгое время это была лесная дорога. Она сокращала расстояние между Братском и Тайшетом на 280 км, экономила время в пути на 4 часа. Ее общая протяженность – 252,9 км, мы постепенно приводим ее в соответствие дорожным стандартам.
