Учитывая невразумительный опыт прошлого года, в Тайшете вновь решили ремонтировать дороги посредством использования подручных материалов.
Самые сложные участки улиц Кирова и Индустриальной присыпали щебнем. Качество существующего дорожного полотна на самом деле очень активно способствует развитию виртуозного мастерства у водителей, в особенности у начинающих, но буквально ставит экономику города в полный ступор.
От безделья или скуки по этим улицам вряд ли кто-то катается, поскольку степень получаемого от такой езды удовольствия крайне мала. Обычно здесь передвигаются по делу. Но с учётом крайне низкой скорости движения (сопоставимой с пешей) тайшетцы несут колоссальные убытки в виде потерянного времени. Не исключены и прочие негативные эффекты. Например, необходимость постоянного ремонта автомобилей.
Наверное, поэтому и было принято решение спасти экономику и подлатать дороги. Если, конечно, термин «подлатать» здесь вообще уместен.
Перемещаться в пространстве и времени стало и впрямь ощутимо комфортнее, но, увы, такой ремонт крайне недолговечен. Он способен скрыть многочисленные дорожные дефекты на срок не более нескольких дней.
И если с улицей Кирова всё более или менее понятно (её предстоящим летом частично заасфальтируют), то катастрофическое состояние Индустриальной вряд ли будет исправлено в сколь-нибудь обозримом будущем.
В ситуации с щебёночным лечением ям есть, однако, и весьма положительный момент — это его ничтожная стоимость. Во всяком случае, в сравнении со струйно-инъекционным ремонтом. Он, конечно, гораздо более долговечен, но в исторической перспективе месяца-двух абсолютно бесполезен.
При этом ежегодно на него из местного бюджета тратились миллионы.
